成田空港リトリート｜バス応援 <div class="note-block-paste__container"> <div class="note-block-paste__title"> <a href='https://helloaini.com/travels/20802' target='_parent'> 〈当社人気No.2〉東成田駅から木の根トンネルへ 2つの異空間を歩く2時間探検【周辺路線バス利用25％優待有】 </a> </div> <div class="note-block-paste__contents"> <div class="note-block-paste__img"> <img src="https://aini-user-public.imgix.net/149/568149_original?auto=format&dpr=1&fit=crop&h=338&w=600" srcset="https://aini-user-public.imgix.net/149/568149_original?auto=format&dpr=1&fit=crop&h=338&w=600 1x, https://aini-user-public.imgix.net/149/568149_original?auto=format&dpr=2&fit=crop&h=338&w=600 2x" class="object-fit__cover"> </div> <div class="note-block-paste__text">東成田駅から芝山鉄道で移動し、A滑走路下の木の根トンネル周辺へ。地下駅とトンネル、2つの異空間を巡り、空港周辺の歴史や景観も楽しみながら徒歩で東成田駅へ戻る、探検気分たっぷりの濃厚2時間コースです。 いま、東成田駅が再び注目されています。国の検討会資料では、成田スカイアクセス線を高架・複線化し、現東成田駅付近に京成の高架新駅を整備する方向が示されました。さらに、高架新駅の東側には第2ターミナルへ接続する改札口を整備し、東成田駅は高架新駅との一体的な運用を検討するとされています。 この2時間コースは、話題の東成田駅と約500mの地下連絡通路だけで終わらない完全版です。空港第2ビル駅から人影の少ない地下通路を歩き、かつて初代「成田空港駅」だった東成田駅へ。広い旧駅空間、陶板壁画「曲水の宴」、閉ざされたホームの気配など、成田空港開港時代の面影をガイド解説付きで見学します。 その後は、日本一短い普通鉄道として知られる芝山鉄道に1駅だけ乗車。芝山千代田駅からは、A滑走路の下を通る木の根トンネル方面へ歩きます。飛行機の離着陸音や滑走路の存在をすぐ近くに感じながら、空港の表側だけでは見えない歴史と現在を体感できます。 2030年代に向けて成田空港の姿は大きく変わろうとしています。閉鎖や改修を断定するものではありませんが、東成田駅、地下連絡通路、木の根トンネルを一度に歩ける今の景色は、将来さらに貴重になるかもしれません。空港好き、鉄道好き、少し不思議な場所を歩きたい方におすすめの探検ツアーです。 敷地内の誘導路に囲まれた「木の根ペンション」の前を通過しますが、立ち寄りや敷地外の接近は行いません。 （空港は1978年に新東京国際空港として開港し、用地問題を巡る対立の記憶は「横堀鉄塔」や「木の根ペンション」に今も残っています。） トンネルを抜けたら、防音シールドロードと通称ニンジャステップ48段を下り東成田駅へ。最後は無料シャトルバスで空港第2ビル駅に戻り解散。 総歩行は約4キロ、ルートはすべてトンネルではなく、戸外の歩道を歩く場所もありますので雨天時は傘が必要です。荒天時は安全第一でコース変更をする場合があります。 【ツアーの行程（約120分）】 ・第2ターミナル「吉野家」前　09:30集合/13:00集合 　※鉄道乗車のため時間厳守でお願いします。 ・空港第2ビル駅付近から約500mの地下連絡通路へ ・東成田駅で旧成田空港駅時代の面影を見学 ・芝山鉄道で東成田駅から芝山千代田駅へ1駅乗車 ・芝山千代田駅から木の根トンネル方面へ徒歩移動 ・A滑走路下の木の根トンネル周辺を見学 ・東成田駅から空港第2ビル駅に戻り解散 ★お一人様やリクエスト＆前日予約大歓迎！貸切や定員増もご相談ください。 【注意事項】 空港施設や鉄道施設の工事、警備、運用変更、天候などにより、見学ルートや解説場所を一部変更する場合があります。歩行距離が長めのため、歩きやすい靴でご参加ください。 【周辺路線バス利用25％優待】 体験当日か前日に対象路線バスを片道1回以上利用する方は25％優待。割引クーポンコードを個別にご案内します。 例えば、午前中か前日に、航空科学博物館行き片道バス利用で割引OKです。詳細は（ https://helloaini.com/notes/19920 ）を必ずご覧ください。 </div> </div> <div class="c-avatar c-avatar__tiny"> <a href='https://helloaini.com/users/42695' target='_parent'> <img class="c-photo-face c-photo-face__tiny" src="https://aini-user-public.imgix.net/651/610651_original?auto=format&dpr=1&fit=crop&h=18&w=18" srcset="https://aini-user-public.imgix.net/651/610651_original?auto=format&dpr=1&fit=crop&h=18&w=18 1x, https://aini-user-public.imgix.net/651/610651_original?auto=format&dpr=2&fit=crop&h=18&w=18 2x" /> <div class="c-avatar__name"> <span>成田空港リトリート｜バス応援</span> </div> </a> </div> </div> https://helloaini.com/travels/20802 1.0 200 100% 東成田駅から芝山鉄道で移動し、A滑走路下の木の根トンネル周辺へ。地下駅とトンネル、2つの異空間を巡り、空港周辺の歴史や景観も楽しみながら徒歩で東成田駅へ戻る、探検気分たっぷりの濃厚2時間コースです。 いま、東成田駅が再び注目されています。国の検討会資料では、成田スカイアクセス線を高架・複線化し、現東成田駅付近に京成の高架新駅を整備する方向が示されました。さらに、高架新駅の東側には第2ターミナルへ接続する改札口を整備し、東成田駅は高架新駅との一体的な運用を検討するとされています。 この2時間コースは、話題の東成田駅と約500mの地下連絡通路だけで終わらない完全版です。空港第2ビル駅から人影の少ない地下通路を歩き、かつて初代「成田空港駅」だった東成田駅へ。広い旧駅空間、陶板壁画「曲水の宴」、閉ざされたホームの気配など、成田空港開港時代の面影をガイド解説付きで見学します。 その後は、日本一短い普通鉄道として知られる芝山鉄道に1駅だけ乗車。芝山千代田駅からは、A滑走路の下を通る木の根トンネル方面へ歩きます。飛行機の離着陸音や滑走路の存在をすぐ近くに感じながら、空港の表側だけでは見えない歴史と現在を体感できます。 2030年代に向けて成田空港の姿は大きく変わろうとしています。閉鎖や改修を断定するものではありませんが、東成田駅、地下連絡通路、木の根トンネルを一度に歩ける今の景色は、将来さらに貴重になるかもしれません。空港好き、鉄道好き、少し不思議な場所を歩きたい方におすすめの探検ツアーです。 敷地内の誘導路に囲まれた「木の根ペンション」の前を通過しますが、立ち寄りや敷地外の接近は行いません。 （空港は1978年に新東京国際空港として開港し、用地問題を巡る対立の記憶は「横堀鉄塔」や「木の根ペンション」に今も残っています。） トンネルを抜けたら、防音シールドロードと通称ニンジャステップ48段を下り東成田駅へ。最後は無料シャトルバスで空港第2ビル駅に戻り解散。 総歩行は約4キロ、ルートはすべてトンネルではなく、戸外の歩道を歩く場所もありますので雨天時は傘が必要です。荒天時は安全第一でコース変更をする場合があります。 【ツアーの行程（約120分）】 ・第2ターミナル「吉野家」前　09:30集合/13:00集合 　※鉄道乗車のため時間厳守でお願いします。 ・空港第2ビル駅付近から約500mの地下連絡通路へ ・東成田駅で旧成田空港駅時代の面影を見学 ・芝山鉄道で東成田駅から芝山千代田駅へ1駅乗車 ・芝山千代田駅から木の根トンネル方面へ徒歩移動 ・A滑走路下の木の根トンネル周辺を見学 ・東成田駅から空港第2ビル駅に戻り解散 ★お一人様やリクエスト＆前日予約大歓迎！貸切や定員増もご相談ください。 【注意事項】 空港施設や鉄道施設の工事、警備、運用変更、天候などにより、見学ルートや解説場所を一部変更する場合があります。歩行距離が長めのため、歩きやすい靴でご参加ください。 【周辺路線バス利用25％優待】 体験当日か前日に対象路線バスを片道1回以上利用する方は25％優待。割引クーポンコードを個別にご案内します。 例えば、午前中か前日に、航空科学博物館行き片道バス利用で割引OKです。詳細は（ https://helloaini.com/notes/19920 ）を必ずご覧ください。 rich